Hình ảnh Nguồn: Công ty Đường sắt Miền Trung

Với Tập đoàn JR TokaiCùng phát triển
kèo bóng m88 xây dựng nhôm cacbon thấp
``Re ALumi T”(Realumi T)

  • #Nghiên cứu và Phát triển
  • #Bền vững
  • #Kinh doanh kèo bóng m88 xây dựng
  • #Kinh doanh kèo bóng m88

Tập đoàn JR Tokai và link m88 cùng phát triển vật liệu xây dựng sử dụng "nhôm tái chế Tokaido Shinkansen"

Vào tháng 11 năm 2024, Công ty Đường sắt Trung tâm Nhật Bản (sau đây gọi là "JR Tokai"), Công ty TNHH link m88 (sau đây gọi là "link m88") và Công ty TNHH JR Tokai Shoji đã thông báo rằng họ sẽ tung ra loại vật liệu xây dựng có tên "Re ALumi T'' được cùng phát triển Dự án này sẽ góp phần giảm đáng kể lượng khí thải CO₂ và góp phần vào "thách thức trung hòa carbon", một trong những mục tiêu của "Tầm nhìn bền vững năm 2050" của link m88

Mục lục

``Re Tính năng của ALumi T

kèo bóng m88 xây dựng tận dụng đặc tính cường độ cao, khả năng chống chịu thời tiết và xử lý bề mặt của nhôm tái chế Tokaido Shinkansen So với các kèo bóng m88 xây dựng bằng nhôm thông thường sử dụng kim loại mới (nguyên liệu nhôm được khai thác từ tài nguyên thiên nhiên), lượng khí thải CO₂ trong quá trình sản xuất có thể giảm đáng kể, góp phần hiện thực hóa tính trung hòa carbon Hơn nữa, bằng cách tăng tỷ lệ tái chế nhôm trong nước thông qua tái chế kèo bóng m88, chúng tôi cũng sẽ góp phần hiện thực hóa nền kinh tế tuần hoàn

Hình ảnh

``Re ALumi T là gì?

``Re ALumi T50” (tường rèm, khung cửa, vv) và 100% “Re ALumi T100'' (cửa chớp, cửa xoay, vv)

Re ALumi T 50

Chất liệu: A6063

kèo bóng m88 xây dựng làm từ 50% nhôm tái chế Tokaido Shinkansen
So với kèo bóng m88 xây dựng bằng nhôm chỉ sử dụng kim loại mới làm nguyên liệu nhôm, lượng khí thải CO₂ trong quá trình sản xuất có thể giảm khoảng 40%
Sản phẩm chính bao gồm vách ngăn và khung cửa

Lượng khí thải CO₂ trong quá trình sản xuất

xấp xỉ40%Giảm
(Tỷ lệ thỏi mới)

Tường rèm

Rèm tường

Dây chéo

Dây chéo

Re ALumi T 100

Chất liệu: A6005C

kèo bóng m88 xây dựng được làm từ 100% nhôm tái chế Tokaido Shinkansen
So với kèo bóng m88 xây dựng bằng nhôm chỉ sử dụng kim loại mới làm nguyên liệu nhôm, lượng khí thải CO₂ trong quá trình sản xuất có thể giảm khoảng 80%
Sản phẩm chính bao gồm cửa chớp và cửa chớp

Lượng khí thải CO₂ trong quá trình sản xuất

xấp xỉ80%Giảm
(Tỷ lệ thỏi mới)

Louvre

Louvre

Spandrel

Spandrel

*Được bán bởi Công ty TNHH link m88 Công ty TNHH Sankyo Aluminium
*Logo "Nhôm tái chế Tokaido Shinkansen" là nhãn hiệu đã đăng ký của JR Tokai Shoji Co, Ltd

Thách thức và giải pháp

  • Bài tập

    A6005C được sử dụng làm kèo bóng m88 cho xe Tokaido Shinkansen Mặt khác, kèo bóng m88 nhôm dùng làm khung cửa là A6063 Vì vậy, cần phải điều chỉnh thành phần nhôm tái chế Tokaido Shinkansen A6005C thành A6063
  • Giải pháp

    Chúng tôi có thể điều chỉnh sự cân bằng tổng thể bằng cách thêm thành phần nào và tỷ lệ phần trăm nào cần thêm vào, đồng thời có thể đảm bảo nhất quán chất lượng cần thiết cho kèo bóng m88 xây dựng bằng nhôm, chẳng hạn như chất lượng trang trí đạt được thông qua xử lý bề mặt

``Re Phỏng vấn nhà phát triển ALumi T”

  • Shinichi Yutani
    Công ty TNHH Nhôm Sankyo
    Phòng Quản lý kinh doanh
    Shinichi Yutani Phó Tổng Giám đốc
  • Miki Fujino
    Công ty TNHH Nhôm Sankyo
    Ban Quản lý tòa nhà
    Bộ phận phát triển bán hàng
    Nhóm phát triển bán hàng
    Miki Fujino Trưởng nhóm
  • Yuji Goda
    Công ty TNHH kèo bóng m88 Sankyo
    Văn phòng Kiểm soát Sản xuất
    Yuji Goda Được bổ nhiệm làm Tổng Giám đốc
  • Hiroshi Takemitsu
    Công ty TNHH Nhôm Sankyo
    Phòng Quản lý kinh doanh
    Phòng Kế hoạch Kinh doanh
    Bộ phận phát triển kinh doanh
    Hiroshi Takemitsu Quản lý bộ phận
  • Rina Matsunaga
    Công ty TNHH Nhôm Sankyo
    Phòng Quản lý kinh doanh
    Phòng Kế hoạch Kinh doanh
    Bộ phận phát triển kinh doanh
    (có trụ sở tại Tokyo)
    Rina Matsunaga san
  • Keisuke Nishida
    Công ty TNHH kèo bóng m88 Sankyo
    Văn phòng Kiểm soát Sản xuất
    Phòng Công nghệ Sản xuất Tạo hình
    Bộ phận công nghệ ép đùn
    Keisuke Nishida san

*Các mối quan hệ và chức vụ tính đến thời điểm phỏng vấn

  • Re Xin cho tôi biết sự khác biệt giữa ALumi T50 và T100

    Hình ảnh

    Trưởng nhóm Fujino: Re ALumi T50 đã được thương mại hóa bằng cách sử dụng 50% nhôm tái chế A6005C Tokaido Shinkansen Đây là loại kèo bóng m88 có độ bền, khả năng chống chịu thời tiết và xử lý bề mặt tuyệt vời, đồng thời đã được điều chỉnh thành A6063, một loại kèo bóng m88 có thể dễ dàng ép đùn và tạo thành các hình dạng phức tạp A6063 là loại hợp kim giống như khung nhôm thông thường, nếu sản phẩm có khả năng chống cháy thì còn có thể dùng làm thiết bị chống cháy Re ALumi T100 là sản phẩm được làm bằng nhôm tái chế 100% A6005C Tokaido Shinkansen, một loại kèo bóng m88 có độ bền, khả năng chống chịu thời tiết và xử lý bề mặt tuyệt vời Có thể sử dụng cho các cửa chớp, cửa chớp… không cần thiết bị phòng cháy chữa cháy

  • Re Điểm khó khăn nhất khi phát triển ALumi là gì?

    Hình ảnh

    Mr Nishida: Điểm khó nhất chắc chắn là chất lượng A6005C được sử dụng làm kèo bóng m88 cho toa xe Tokaido Shinkansen Mặt khác, kèo bóng m88 nhôm dùng làm khung cửa là A6063 Khi điều chỉnh các thành phần của nhôm tái chế Tokaido Shinkansen A6005C thành A6063, chúng tôi phải điều chỉnh sự cân bằng tổng thể bằng cách điều chỉnh thành phần nào và tỷ lệ phần trăm nào cần thêm vào, đồng thời chúng tôi đã cố gắng đảm bảo nhất quán chất lượng cần thiết cho kèo bóng m88 xây dựng bằng nhôm, chẳng hạn như tính trang trí thông qua xử lý bề mặt

  • Có sản phẩm nào khác ngoài sản phẩm xây dựng được sử dụng không?

    Hình ảnh

    Trưởng Takemitsu: Ban đầu, chúng tôi chỉ bán kèo bóng m88 xây dựng thông thường cho các tòa nhà nhưng chúng tôi cũng đã áp dụng nó cho một số sản phẩm ngoại thất Re ALumi T50 được làm bằng nhôm A6063 mà chúng tôi sử dụng làm kèo bóng m88 xây dựng nên chúng tôi muốn tiếp tục mở rộng dòng sản phẩm của mình

  • Có vấn đề nào trong tương lai hoặc cần cải thiện không?

    Hình ảnh

    Được giao cho Tổng Giám đốc Goda: Thách thức là hoạt động nội bộ hiệu quả hơn là cải tiến kỹ thuật Đặc biệt, rất khó điều chỉnh thành phần các sản phẩm Tokaido Shinkansen sử dụng 100% nhôm tái chế nên cần thiết lập phương thức vận hành để đảm bảo chất lượng ổn định

  • ``Re Điểm mạnh của ALumi T là gì?

    Mr Matsunaga: Vì là kèo bóng m88 lấy từ xe Shinkansen nên điểm mạnh của nó là kiểm soát chất lượng rất nghiêm ngặt Chúng tôi tiến hành thu mua nguyên liệu thô dựa trên kế hoạch hàng năm với Tập đoàn JR Tokai

  • Vui lòng cho chúng tôi biết về những phát triển trong tương lai

    Phó Tổng Giám đốc Yutani: Chúng tôi dự định sử dụng các bất động sản được chọn lần này làm câu chuyện thành công và mở rộng câu chuyện này cho các nhà phát triển bất động sản, văn phòng thiết kế và công ty xây dựng khác

Quay lại danh sách bài viết
Quay lại đầu trang